Histoire

Création de la société anonyme Air Saint-Pierre le 6 mars 1964. A ses débuts, exploitation en « pool » avec Eastern Provincial Airways d’un DC-3 sur la ligne Saint-Pierre/Sydney pendant les mois de juin à octobre. Affrètements à la demande, de petits avions canadiens le reste de l’année.

1965 -Acquisition et mise en service du premier Aztec.
1966 – Acquisition d’un Aztec C (F-OCIF) .
Contrat d’entretien avec E.P.A.
Décès le 29 mai de M Albert Briand, P.D.G fondateur.
1971/74 – Exploitation de la ligne Saint-Pierre/Sydney en Beech E-18S puis en DC-3.
1976 – Retrait du DC-3 et remplacement par le HS-748.
1979 – Ouverture de la ligne Saint-Pierre/Miquelon et de la ligne Saint-Pierre/Halifax (HS748) en « pool » avec E.P.A.
1981 – Acquisition et mise en service du Chieftain (F-OBYN).
Contrat d’entretien avec Fundy Aviation.
1986 – Acquisition et mise en service du HS748 (F-OSPM) en propre par Air Saint-Pierre, baptisé « Ville de Saint-Pierre ».
1987 – 1er juillet, transfert de l’entretien à Saint-Pierre et ouverture de la ligne Saint-Pierre/Montréal.
1990 – Acquisition et mise en service d’un second HS748 (F-ODTX)baptisé « Ile de Miquelon ».
1994 – Acquisition et mise en service le 19 janvier de l’ATR 42- 320 (F-OHGL) « Albert Briand ».
1995 – Fin de l’année, départ des deux HS-748 vendus pour être exploités en Afrique.
1996 – Le 25 septembre, ouverture de la ligne Saint-Pierre / St John’s avec une fréquence de 3 vols par semaine avec l’ATR.
2001 – En juillet, ouverture de la ligne Saint-Pierre / Moncton : une fréquence hebdomadaire en ATR-42 durant l’été. Cette liaison perdure jusque septembre 2009.
2003 – Acquisition et mise en service du Cessna F406 (F-OSPJ).
2004 – En octobre, retrait du Chieftain F-OBYN de la flotte.
2005 – En septembre, départ du Chieftain vendu pour être exploité au Canada.
2009 – Le 21 octobre, acquisition du nouvel ATR 42-500 immatriculé F-OFSP.
2009 – En novembre, départ de l’ATR 42-320 (F-OHGL) vendu pour être exploité au Honduras.
2012 – En janvier, la majeure partie des parts sociales de la compagnie AIR ST PIERRE est rachetée par la société SPM AERO SERVICES, créée par 2 salariés ayant une longue connaissance de l’entreprise puisqu’y travaillant chacun depuis plus de 20 ans :
– Claudio Detcheverry s’attache désormais à la direction de la Qualité
– Benoit Olano étant le nouveau président, petit-fils du fondateur de la compagnie M Albert Briand, succédant ainsi à son oncle M Rémy Briand après plus de 44 ans.
Leur démarche s’inscrit dans la continuité et le désir de consolider les bases existantes. Le maître mot reste donc la « pérennisation » de la compagnie.

2020 – Le 12 décembre, acquisition et convoyage depuis Toulouse du nouvel ATR 42-600 immatriculé F-ORLB. Il effectue son premier vol commercial à destination de Halifax dès le 18 décembre (vol en configuration tout cargo uniquement en raison de la crise sanitaire liée à la Covid-19).
2022 – Vente de l’ATR 42-500 à la Police Nationale Colombienne. Il quitte l’archipel le 8 septembre, convoyé dans un premier temps aux USA pour lui refaire sa nouvelle peinture, il vole aujourd’hui sous l’immatriculation PNC 0271.